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代理EPRO振動(dòng)傳感器|德國原裝質(zhì)保一年

簡(jiǎn)要描述:代理EPRO振動(dòng)傳感器|德國原裝質(zhì)保一年

EPRO振動(dòng)傳感器單錐體測(cè)量-使用兩個(gè)渦流傳感器,使用錐體測(cè)量軸的軸向位置。同時(shí)捕獲兩個(gè)傳感器信號(hào)。從傳感器1信號(hào)中減去來自傳感器2的信號(hào),以補(bǔ)償軸跳動(dòng)。傳感器1通過間隙測(cè)量值的變化除以sin(α)(S=d/sin(a))來測(cè)量軸的軸向位置。錐體的小角度允許使用僅具有小測(cè)量范圍的傳感器來達(dá)到大的軸向測(cè)量范圍。雙錐測(cè)量-兩個(gè)渦流傳感器也用于雙錐測(cè)量。這種測(cè)

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  • 更新時(shí)間:2024-09-05
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品牌EPRO/德國

代理EPRO振動(dòng)傳感器|德國原裝質(zhì)保一年

EPRO振動(dòng)傳感器單錐體測(cè)量-使用兩個(gè)渦流傳感器,使用錐體測(cè)量軸的軸向位置。同時(shí)捕獲兩個(gè)傳感器信號(hào)。從傳感器1信號(hào)中減去來自傳感器2的信號(hào),以補(bǔ)償軸跳動(dòng)。傳感器1通過間隙測(cè)量值的變化除以sin(α)(S=d/sin(a))來測(cè)量軸的軸向位置。錐體的小角度允許使用僅具有小測(cè)量范圍的傳感器來達(dá)到大的軸向測(cè)量范圍。雙錐測(cè)量-兩個(gè)渦流傳感器也用于雙錐測(cè)量。這種測(cè)量類型與單錐測(cè)量類型的不同之處在于,兩個(gè)渦流傳感器都用于記錄位移。每一個(gè)都可以用來補(bǔ)償另一個(gè),以執(zhí)行與單個(gè)錐形測(cè)量相同的結(jié)果,但在這種情況下,可以比較信號(hào)。偏心軸偏心是外軸表面到軸的幾何中心(也稱為殘余間隙)的動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)。該測(cè)量需要一個(gè)色度計(jì)相位參考來啟動(dòng)時(shí)間序列采集,并且該測(cè)量包括用渦電流傳感器測(cè)量的一個(gè)完整的軸旋轉(zhuǎn)。使用渦流傳感器數(shù)據(jù)在0.017 Hz(1.02 rpm)至70 Hz(4200 rpm)的頻率范圍內(nèi)測(cè)量信號(hào)。Sp-p(軸位移峰間值,圖24)和Smin/max(軸最小值/最大值,圖25)是典型的預(yù)期分析參數(shù)。

EPRO振動(dòng)傳感器脈沖轉(zhuǎn)速計(jì)通常是一種渦流傳感器,用于在軸鍵槽或其他目標(biāo)每旋轉(zhuǎn)一圈時(shí)產(chǎn)生脈沖。此轉(zhuǎn)速表正時(shí)脈沖可用于為機(jī)器上的所有振動(dòng)測(cè)量提供相位參考點(diǎn)。這允許使用二維可視化對(duì)機(jī)器上的多個(gè)振動(dòng)測(cè)量值進(jìn)行相位比較,例如每個(gè)軸承的XY軌道數(shù)據(jù)。由于軸具有相位所基于的參考標(biāo)記,因此可以計(jì)算絕對(duì)振動(dòng)數(shù)據(jù)的角度。觸不能與轉(zhuǎn)速表一起用于產(chǎn)生相位參考脈沖,因?yàn)橛|上沒有的齒可供參考。速度測(cè)量速度測(cè)量通常由讀取脈沖輪或齒輪的電流傳感器收集。以赫茲為單位的當(dāng)前速度是通過將每秒的脈沖數(shù)除以車輪上的輪齒數(shù)來計(jì)算的。通過每轉(zhuǎn)有許多脈沖,可以快速確定資產(chǎn)速度是一致的,是加速還是減速。在同一個(gè)觸上使用兩個(gè)速度傳感器可以檢測(cè)和監(jiān)測(cè)旋轉(zhuǎn)方向。

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EPRO振動(dòng)傳感器軸向位置保護(hù)油膜套筒“推力"軸承設(shè)計(jì)為固定/浮動(dòng)軸承對(duì)中的固定軸承。這種軸承可以防止軸在軸向上漂移,當(dāng)旋轉(zhuǎn)機(jī)器(如汽輪機(jī))發(fā)生泄漏以及電機(jī)與外殼和密封件的高速金屬對(duì)金屬接觸時(shí),這將導(dǎo)致災(zāi)難性事件。重要的是要知道推力限制器固定機(jī)構(gòu)完好無損。該測(cè)量有時(shí)設(shè)置為三取二(2oo3)測(cè)量,以確保推力限制器毫無疑問是完整的且不會(huì)軸向移動(dòng),艾默生標(biāo)志是艾默生電氣公司的商標(biāo)和服務(wù)標(biāo)志。AMS標(biāo)志是艾默生家族公司之一的標(biāo)志。所有其他標(biāo)記均為其各自所有者的財(cái)產(chǎn)。

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