0820056601 原裝AVENTICS氣動(dòng)閥安沃馳閥門

AVENTICS氣動(dòng)閥安沃馳閥門和閥門系統(tǒng)從機(jī)械，氣動(dòng)或電動(dòng)單閥到功能強(qiáng)大的模塊化閥系統(tǒng)和現(xiàn)場(chǎng)總線連接，AVENTICS產(chǎn)品范圍涵蓋了所有閥要求。符合標(biāo)準(zhǔn)的閥門和閥門系統(tǒng)；符合標(biāo)準(zhǔn)的閥門系統(tǒng)和閥門具有標(biāo)準(zhǔn)化的接口，既可用于單個(gè)接線，也可用于插入式。此外，我們的ISO閥的流量高達(dá)6,000 l / min。

壓力調(diào)節(jié)器

AVENTICS通過電動(dòng)或手動(dòng)操作的壓力調(diào)節(jié)器以及泄壓閥，確保在廣泛的應(yīng)用中精確控制壓力。

流量和止回閥

引人注目但可靠：AVENTICS的節(jié)流閥，止回閥，截止閥和邏輯閥–用于安裝或與氣動(dòng)組件組合。

壓縮空氣準(zhǔn)備

高質(zhì)量的過濾，控制和潤(rùn)滑–可靠的壓縮空氣準(zhǔn)備所需的所有組件和配件。

真空技術(shù)

氣動(dòng)組件，可滿足各種處理要求，包括非接觸式抓取，機(jī)械抓取和真空抓取。

傳感器技術(shù)

AVENTICS的傳感器使您能夠測(cè)量氣動(dòng)系統(tǒng)的位置和流量，并檢測(cè)氣缸活塞和工件的位置。

AVENTICS氣動(dòng)閥安沃馳閥門氣動(dòng)連接技術(shù)

AVENTICS的氣動(dòng)連接技術(shù)。優(yōu)質(zhì)的連接件地補(bǔ)充了高質(zhì)量的機(jī)械元件。

電氣連接技術(shù)

從用于連接單個(gè)閥的插頭和電纜，到用于閥系統(tǒng)和有源組件的多極解決方案。

固的氣缸，適用于苛刻的環(huán)境條件

我們廣泛的計(jì)劃可以滿足許多要求。我們始終專注于提供各種驅(qū)動(dòng)器。因此，AVENTICS提供了各種各樣的氣缸-我們提供短行程氣缸和緊湊型氣缸，其結(jié)構(gòu)極為緊湊，例如SSI或CCI系列，可變適用的具有強(qiáng)大氣動(dòng)緩沖功能的標(biāo)準(zhǔn)氣缸，例如PRA和TRB系列，或大型拉桿油缸，例如ITS系列，適用于非常大的質(zhì)量。模塊化密封系統(tǒng)可為特定應(yīng)用量身定制解決方案。此外，我們提供具有魯棒和精確的線性導(dǎo)向的驅(qū)動(dòng)器（例如MSC或RTC系列）和高度魯棒的氣缸（例如CSL系列），用于要求苛刻的環(huán)境條件（例如，食品工業(yè)領(lǐng)域）或最高150°C的環(huán)境溫度C。 

AVENTICS氣動(dòng)閥安沃馳閥門廣泛的氣動(dòng)配件

為了滿足各種應(yīng)用和安裝替代方案的要求，我們提供了與驅(qū)動(dòng)器匹配的氣缸附件。這包括根據(jù)ISO標(biāo)準(zhǔn)的安裝，以及由最佳材料和最高制造質(zhì)量制成的保持，鎖定和制動(dòng)單元以及傳感器，可確保您的應(yīng)用中的精度和過程安全性。除了高精度的測(cè)量，我們還滿足您對(duì)安裝和調(diào)整測(cè)量范圍時(shí)出色的靈活性的期望。

AVENTICS氣動(dòng)閥安沃馳閥門適用于您的應(yīng)用的理想氣缸

在AVENTICS CylinderFinder中僅輸入氣壓缸的關(guān)鍵性能參數(shù)，并接收適合您的應(yīng)用的所有適用缸的列表。選擇之后，您將轉(zhuǎn)到直接鏈接的配置程序。

當(dāng)然，AVENTICS還提供專門針對(duì)客戶需求和要求量身定制的特定氣缸解決方案-包括全面的保修。

氣缸和驅(qū)動(dòng)器

AVENTICS氣壓缸：活塞桿缸，無(wú)桿缸和旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)器–高性能，多功能，可靠。

氣缸配件

它們沒有強(qiáng)制性，但它們只是屬于這里：適合工作的配件。AVENTICS一直非常重視擁有廣泛的配件計(jì)劃，以理想地滿足各種應(yīng)用的需求。

德國(guó)安沃馳氣缸的選型參數(shù)，AVENTICS電磁閥

引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件?？諝庠诎l(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸"。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的圓筒形空室,里面有一個(gè)由工作流體的壓力或膨脹力推動(dòng)的活塞,某些特殊型發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的類似的、但非圓筒形的部分。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用缸數(shù)有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發(fā)動(dòng)機(jī)常用3缸(如夏利7100)，1—2.5升一般為4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，3升左右的發(fā)動(dòng)機(jī)一般為6缸，

4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。按照發(fā)動(dòng)機(jī)的排列方式，又可分為有W型12缸發(fā)動(dòng)機(jī)(如大眾輝騰W12、奧迪A8W12)、

V型12缸發(fā)動(dòng)機(jī)(如奔馳S600、寶馬760)、W型8缸發(fā)動(dòng)機(jī)(如帕薩特W8)、V型8缸發(fā)動(dòng)機(jī)(如新奧迪A6L4.2)、水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)(如斯巴魯森林人)、

V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)、直列5缸發(fā)動(dòng)機(jī)和直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)等。一般來(lái)說，在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高;在同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，

轉(zhuǎn)速可以提高，從而獲得較大的提升功率。

0820056601 原裝AVENTICS氣動(dòng)閥安沃馳閥門

Rexroth氣動(dòng)元件  R416003792  5351823540  0820060652  R424E15948

　　Rexroth安全閥  R416003797  5351823550  0820060178  R424E15950

　　Rexroth調(diào)壓閥  R416003801  5351823560  R422102003  R424E15951

　　Rexroth接線盒  R416003804  5351823580  R422102015  R424E15952

　　Rexroth分氣塊  R416003827  5351823600  R422102014  R424E15953

　　Rexroth壓力調(diào)節(jié)閥  R416003829  5351823610  R422102007  R424E15954

　　Rexroth二位五通換向閥  R416003832  5351823620  R422102018  R424E15955

　　Rexroth壓力開關(guān)  R416003833  5351823630  R422102006  R424E15956

　　Rexroth二位三通截止閥  R416003835  5351823650  R422102019  R424E15957

　　Rexroth二位二通截止閉  R416003836  5351823660  R422102017  R424E15959

　　Rexroth二路三通手動(dòng)滑閥  R416003837  5351823670  R422102020  R424E15960

　　Rexroth彎角球閥  R416003839  5351823680  R422102021  R424E15961

　　Rexroth隔壁球閥  R416003840  5351823700  R422102010  R424E15962

　　Rexroth球閥  R416003843  5351823710  R422102013  R424E15964

　　Rexroth急停閥  R416003845  5351823720  R422102001  R424E15965

　　Rexroth快速通風(fēng)閥  R416003846  5351823730  R422102005  R424E15966

　　Rexroth先導(dǎo)式單向閥  R416003850  5351823740  R422102004  R424E1598

德國(guó)安沃馳氣缸的選型參數(shù)，AVENTICS電磁閥

一般來(lái)說，同等排量情況下，氣門越多，進(jìn)排氣效率越好，就像一個(gè)人跑步，累得氣喘吁吁時(shí)，需要張大嘴巴呼吸。傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)多是每缸一個(gè)進(jìn)氣門和一個(gè)排氣門，

這種二氣門配氣機(jī)構(gòu)相對(duì)比較簡(jiǎn)單，制造成本低，維修起來(lái)也相對(duì)容易。對(duì)于輸出功率要求不太高的普通發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說，兩氣門就能獲得較為滿意的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率與扭矩性能。

排量較大、功率較大的發(fā)動(dòng)機(jī)要采用多氣門技術(shù)。簡(jiǎn)單的多氣門技術(shù)是三氣門結(jié)構(gòu)，即在一進(jìn)一排的二氣門結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上再加上一個(gè)進(jìn)氣門。